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当前直升机相对固定翼飞机而言,振动和噪声较高、维护检修工作量较大、使用成本较高,速度较低,航程较短。直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。
武直、鱼鹰直升飞机的超低空控制无论从控制面积到快速及时有效毁伤等方面远不如固定翼飞机。我军主要对手装备有大量直升机和直升飞机,且不说直升机对直升机的空i战是否可靠,鱼鹰直升飞机就不是武直能对付的,直升机出租,而新鱼鹰可是出来了。所以从反直升机作战效率和需求看,能够与直升机同地、同舰部署且战场生存能力、突防能力更强的固定翼短距-垂直起降作战飞机,是我军的急需。这种飞机只是美军的需要但不是美军的急需。
六 其它事项:
a) 有效飞行时间加调机时间合计保底为1小时,不足1小时按1 小时计算,超过1小时,按超过时间计算;
b) 乘机人数是指在没有外加设备或客仓门紧闭状态下的乘机人员;
c) 项目期间我方机组人员的食宿、交通所发生费用由客户承担;
d) 直升机在野外临时起降点的保安人员由客户负担费用;
e) 直升机已含机身一切险、座位险和第三方责任险;
f) 飞行时间的计算:飞行计时是指自直升机旋翼开始转动到降落后旋翼停止转动的瞬间。
直升机的分类
【单旋翼式】
◆单旋翼带尾桨(Ducted Fan)一个水平旋翼负责提供升力,尾部一个小型垂直旋翼(尾桨)负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如,欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。
◆单旋翼无尾桨(NOTAR)一个水平旋翼负责提供升力,机身尾部侧面有空气排出,与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩。例如,美国麦道直升机公司生产的MD520N直升机。
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