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发布时间:2020-09-13 18:11:00 作者:新天地航空俱乐部





现代飞艇的安全性已经有了质的提高。5至2小时(包括充气、加油、挂广告条幅、试遥控设备),飞行间隔期间可用绳索固定于凳子上,多日飞行晚间可存放在仓库、车库或有大开门的大厅内,非常的方便快捷。氦气是一种稀有气体,不可燃。由于飞艇气囊中的氦气压力并不是很大,仅仅只需要能保持其外形即可。所以即使被***1弹击中,如果弹孔不大,那么氦气的泄漏速度将是非常缓慢的,几乎可以暂时不用处理。如果***洞很大,飞艇就不得不取消既定的行动计划,但仍然有足够的时间返回基地。另外,***的制造技术和复杂的控制系统也将使兴登堡飞艇的惨剧不会重演。飞艇还可以在恶劣天气下照旧飞行,只要当时的风速不要超过 30 节即可。
国内飞艇的历史和现状
我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人飞艇并为诺基亚进行过商业广告飞行,到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行,参加过香港回归、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动,至1998年因损坏而停飞,从而结束了它辉煌却短暂的使命。这在通过山谷、江河、密集林木、民用建筑、带电线路等障碍物时十分困难,容易造成林木砍伐、青苗损坏、封航停运、停电作业等问题,需要投入较多的人力物力,且效率低下,并存在诸多不安全因素。大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外,飞行手序的申报,航线申报等一系列繁琐的程序,昂贵的飞行费用,***的飞艇维护,众多的场地租赁都限制了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币,至少飞行15日,非一般企业所能接受。因飞艇是进口的且只有一条,如有损坏或配件不全,决非像修汽车那么简单,搞不好就要停飞,使客户蒙受不必要的损失。而且载人飞艇的起飞、降落、存放都离不开机场,国内小型机场并不多,而租用大型的民用机场又非易事,综合以上原因不难看出,目前我国的国情还不太适合大型载人广告飞艇的市场发展。难道广告飞艇这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗?

综合以上的优点不难看出,遥控飞艇非常的适用于各广告公司,各种企业使用,成本低,见1效很快,它将商业广告从地面发展到空中,由静态变为动态,由无声变有声,遥控飞艇采用流线外型气动性能好,抗风能力强,飞行平稳,机动灵活,可垂直起落,俯冲爬升,前进后退,空中悬停,抛撒资料,施放彩色烟雾,空中摄影摄像等,向广告界展示了一个新颖的广告载体。早在九十年代初,国内的一些有识之士,就已经开始收集国外资料,探索着开发了早期的遥控飞艇,技术虽不是很成熟但终究是我们自己的产品,经过不断的改进和创新,逐渐的掌握了这门技术并于1993年正式进入商业广告飞行,取得了非常好的广告效果。在大众早已厌倦了常规媒体每日狂轰烂炸后,遥控广告飞艇使您的广告真正成为万众瞩目的焦点。
广告飞艇无需***机坪,能在所需宣传区域就近起降。飞艇属于浮空器的一种,也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。可配合庆典场合、***,营造气氛、扩大影响。还可以作为长期***或不***的空中活动广告牌,抢占黄金商业区的佳广告位置,形成一种特有的广告形式。其空中动态效果在林立的普通广告牌包围中更具明显的抢眼效果,每天不断地进行强烈的视觉重复,使品牌出名度得到程度的提高,同时又充分展现了企业非凡的实力与气度。
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