动力伞广告租赁的行业须知

飞行前检查

起飞前应检查：轮子，框架，脚操纵棒，动力系统，伞衣和吊挂。

滑跑时注意

滑跑时油门要适中，不能全油门或油门过小，当伞升

到头顶后，外几个气室可能没有充满，这是一种正常现象。滑跑速度过低,伞衣充气困难，在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下湾，迫使空气从前缘出来，将向下折的前缘吹开，待所有的气室都充足后再放掉脚操

纵棒，端部气室封闭时，起飞是非常危险的。

风和动力伞

对动力伞而言风是危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。油箱有5升的，7升的，9升的，12升的不同的机器不一样，也可以选配大小，也可以附加增多。进行动力伞实际飞行前，必须全1面学习气象知识。比如动力伞的较大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h（6.7m/s），这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。 侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，滑跑时可能将小车拖翻，解决方法是向相反的方向蹬脚操纵棒。

动力伞管理条例

第三章 俱乐部

第五条 动力伞运动俱乐部是组织开展动力伞运动的单位，开办动力伞运动俱乐部必须具备以下条件:

(一)符合国家法律、政策和航空运动协会章程的规定。

(二)有符合本办法适航条件规定的动力伞。

(三)具有一名以上符合本办法要求的动力伞飞行教练。

(四)有开展动力伞飞行训练的场地和保障条件。

第六条 具备第五条规定条件的单位和个人在申请开办俱乐部时应向当地航协申请，尚未成立航协或无力审核该项运动的地区可直接向中国航协申请，获准后，向当地体育行政部门报批。并根据各自业务性质到当地民政或工商部门注册登记。

第七条 申请开办俱本部的单位和个人，应向接受申请的航协提交下列文件和资料:

(一)俱乐部负责人签署的开办申请;

(二)俱乐部章程组织机构和领导成员名单;

(三)俱乐部的名称及所在地址;

(四)场地使用许可证;

(五)指挥员、教员的简历及证明资料;中国航协颁发的证1件。

第八条 受理申请的航空运动协会应当在受理申请三十天内完成审核，并以书面形式作同意或不同意的答复。

第九条 已经开办的俱乐部不符合本办法规定条件和申请、审批手续的，应当重新办理审批手续。

第十条 俱乐部应当履行下列职责:

(一)遵守国家法律、政策和有关飞行的法规，积极开展动力伞活动;

(二)组织俱乐部成员努力学习飞行理论知识，认真进行飞行训练，不断提高俱乐部的组织工作能力和飞行人员的飞行技术水平;

(三)积极参加上级协会组织的集训和竞赛，争创优异成绩。积极开展有偿飞行活动，促进俱乐部的发展;

(四)搞好动力伞的维护、保养和保管工作，做好飞行记录，使动力伞始终处于良好状态;

(五)认真执行飞行计划申请报批制度，加强请示报告，严格遵守飞行条件的规定，确保动力伞的飞行安全。